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Edición testing    3 de diciembre de 2020

FAA

Enrique Vélez (ALN).- Después de que el 16 de marzo, Standard & Poor’s rebajara la clasificación crediticia de Boeing (BA) a sólo dos niveles por encima de la clasificación de los bonos basura y en las dos primeras sesiones de la semana la acción se desplomara un 27%, la empresa confirmó que está buscando 60.000 millones de dólares en ayuda federal, principalmente en garantías de préstamos para la industria aeroespacial.

Enrique Vélez (ALN).- El accidente de Kobe Bryant ha impactado a nivel mundial. ¿Qué pasó? Voy a intentar explicarlo desde la experiencia personal. Porque yo casualmente, en mayo de 1991, saqué mi primera licencia de piloto comercial de helicópteros de la FAA en la zona de Los Ángeles. Para ello tuve que cumplir con varios requerimientos: seis vuelos en condiciones visual nocturno y los correspondientes despegues y aterrizajes. Esto lo hice en los aeropuertos de Santa Mónica, Long Beach, Van Nuys, Fullerton y Los Ángeles. Todo con el fin de presentar mi evaluación de vuelo con el examinador de la administración federal de aviación de los EEUU, FAA, desde el aeropuerto de Long Beach.

Enrique Vélez (ALN).- Este lunes 16 de diciembre, nueve meses después de que la Administración Federal de Aviación (FAA) pusiera en tierra el modelo 737 MAX, Boeing finalmente decidió paralizar la producción del avión. La compañía anunció que suspenderá temporalmente las líneas de ensamblaje en su Planta de Renton a partir de enero, sin un cronograma específico para el reinicio.

Samuel Castillo (ALN/Rendivalores).- Boeing, la principal productora de aeronaves en el mundo, reportó resultados correspondientes al tercer trimestre de 2019. La compañía anunció beneficios inferiores a los esperados por el mercado, estableciendo ganancias que llegaron a los 2,05 dólares por acción; esto representa un 42% menos con respecto al mismo período del año pasado, y 0,25 dólares por debajo de las previsiones de los analistas.

Enrique Vélez (ALN).- Los pilotos no podemos convertirnos en simples programadores de computadoras, debemos mantener nuestra capacidades y competencias en el vuelo manual de la aeronave.
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