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Edición testing    5 de diciembre de 2020

Boeing 737 MAX

Enrique Vélez (ALN).- Después de que el 16 de marzo, Standard & Poor’s rebajara la clasificación crediticia de Boeing (BA) a sólo dos niveles por encima de la clasificación de los bonos basura y en las dos primeras sesiones de la semana la acción se desplomara un 27%, la empresa confirmó que está buscando 60.000 millones de dólares en ayuda federal, principalmente en garantías de préstamos para la industria aeroespacial.

Enrique Vélez (ALN).- Este lunes 16 de diciembre, nueve meses después de que la Administración Federal de Aviación (FAA) pusiera en tierra el modelo 737 MAX, Boeing finalmente decidió paralizar la producción del avión. La compañía anunció que suspenderá temporalmente las líneas de ensamblaje en su Planta de Renton a partir de enero, sin un cronograma específico para el reinicio.

Samuel Castillo (ALN/Rendivalores).- Boeing, la principal productora de aeronaves en el mundo, reportó resultados correspondientes al tercer trimestre de 2019. La compañía anunció beneficios inferiores a los esperados por el mercado, estableciendo ganancias que llegaron a los 2,05 dólares por acción; esto representa un 42% menos con respecto al mismo período del año pasado, y 0,25 dólares por debajo de las previsiones de los analistas.

Enrique Vélez (ALN).- Boeing ha pausado las entregas, pero no la producción, de su aeronave más vendida y está trabajando en una actualización de software para ayudar a resolver los problemas posteriores al despegue con el recorte de potencia y la información del sensor de ángulo de ataque que puede haber jugado un papel fundamental en los dos choques. Pero para este momento toda la flota mundial está parada y en tierra, ¿qué está pasando?
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